鞍钢桥梁钢以5万吨的,正式签约建设年产500万吨高强钢筋新材料项目

  清明节假期,湖南城陵矶新港区复星合力年产500万吨高强钢筋新材料项目建设工地如火如荼,打桩机繁忙作业,厂区间道路的建设工人正在加班加点作业。该项目岳阳公司总经理许国生介绍,项目正顺利推进,已完成强夯,项目一期将于今年国庆节前建成并投产。  去年底,城陵矶新港区与安阳复星合力新材料股份有限公司、湖南福天兴业投资集团有限公司开启了良好合作开端,正式签约建设年产500万吨高强钢筋新材料项目。该项目计划总投资26亿元,固定资产投资22亿元,总用地约500亩,建设总产能为500万吨,主要建设高延性冷轧带肋钢筋盘螺生产线50条,主要产品是CRB600H高延性冷轧带肋钢筋盘螺。其中,安阳复星合力新材料股份有限公司是我国目前最大的高强高延性钢筋技术研发、生产销售、装备制造专业厂家,拥有78项国家专利。  据了解,该项目二、三期预计在2021年10月前全部建成并投产,可实现年产值约200亿元,年税收约10亿元。目前,城陵矶新港区正以此项目为工作重点,尽力搞好协调服务,全力为企业排忧解难,切实落实优惠政策,推动项目早建成、早见效。

  钢铁行业2019年盈利能力下滑的苗头正在蔓延,继沙钢股份(002075)、三钢闽光(002110)之后,凌钢股份(600231)也于4月9日晚间披露了2019年一季度业绩预减公告。  凌钢股份预计,今年一季度实现的净利润与上年同期相比将减少1.86亿元,降幅达73%左右;同期的扣非净利润也将减少1.78亿元,同比降幅为69%左右。  凌钢股份表示,公司今年一季度业绩大幅下降的主要是受主营业务影响。一季度,公司钢材产销量实现大幅增长,产量同比增长14.2%,销量同比增长28.7%,销售成本实现稳中有降;但由于钢材价格同比下降了8%以上,使得公司业绩同比出现大幅下滑。  与凌钢股份一样,沙钢股份及三钢闽光在业绩预减公告中也提到了钢材价格下跌的影响。其中,沙钢股份表示,钢材价格下跌,产品销售毛利同比大幅下降,其一季度净利润降幅为53%-68%;三钢闽光表示,去年11月-12月钢材价格大幅下跌,今年一季度虽有小幅回升,但总体仍低于去年同期。  注意到,沙钢股份、三钢闽光在谈到一季度业绩的影响因素时还提到了设备检修情况,不过,从凌钢股份的表态来看,公司一季度钢材产量增长超过一成,似乎并未受到检修的影响。  此外,原材料涨价是钢铁行业面临的共性问题,三钢闽光就指出,进口矿价格因巴西淡水河谷溃坝事件而大幅上涨,废钢及燃料等原材料价格也总体高于去年同期,钢材制造成本同比上升较大,压缩了钢材生产的利润空间。  中钢协秘书长刘振江近期表示,今年一季度,钢材产量增长过快,同比增幅达9%,其中,非会员企业增速远远超过钢协会员企业增速,产量增加,社会库存和企业库存也增加,重现供大于求的压力。  刘振江提供的数据显示,钢材低价位与矿价上挺使今年前两个月钢厂效益下降了38%,钢厂的销售利润率由去年的平均6.9%下降到现在的3.5%,亏损企业亏损面增加了10个百分点,前两个月有近1/4的企业亏损。刘振江表示,对今年钢铁行业的效益没有去年那么高的奢望,也不愿意再陷入困境,稳运行已成为重中之重。  国信证券在分析当前钢铁行业基本面时指出,采暖季结束后应关注钢材供给增量,同时还提到铁矿石价格大幅上涨的情况。不过,在钢材需求、库存等方面,国信证券的观点却与中钢协的表态存在分歧。  国信证券认为,钢材短期需求强劲,库存持续下降,一方面,前两个月,地产新开工面积保持正增长,基建逆周期作用逐步显现,支撑钢材消费保持较高水平,另一方面,从库存数据看,在高产量持续下,库存的快速下降也反映出近期钢材市场需求的强劲。  针对价格,国信证券认为,当前,钢材供需两旺,叠加铁矿石价格上涨的成本支撑,钢材价格持续上涨。  一位业内资深人士告诉,今年基础设施等投资增加,能够相应地带动钢材市场,但这种带动作用的持续性还要观察。“目前钢铁产量增长,造成钢材价格竞争激烈,同时矿价上涨,成本增加,钢铁行业效益明显不如去年。”

  4月2日中午12点,在各界瞩目下,粤港澳大湾区首个重点项目——南沙大桥正式开通运营。至此,由5万余吨鞍钢桥梁钢擎起的南沙大桥将屹立在珠江之上,见证粤港澳大湾区的腾飞发展。  南沙大桥,横跨珠江坭洲水道和大沙水道,拥有两座超千米的特大桥,全长12.89公里,其中坭洲水道桥为主跨1688米的双塔双跨钢箱梁悬索桥,长度为世界第一跨径的钢箱梁悬索桥。南沙大桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投用的“超级工程”,是继港珠澳大桥之后大湾区的一条新“动脉”。  南沙大桥建设历时5年,作为桥梁钢最大的供应商,鞍钢为该项目供货长达3年之久。该桥建设技术十分先进,对钢板的厚度、精度和性能等各项技术指标要求都非常高。为保证桥梁顺利建造,项目初期,鞍钢股份中厚板营销(服务)中心多次走访桥梁建设方,主动为客户提供材料解决方案,并为桥梁量身定制了一套专用技术协议;3年供货期中,鞍钢随时根据桥梁建设需求,及时制定生产合同,克服重重困难,从出钢、轧制到物流开启全程绿色通道,专人专责,力保把最好的钢材及时送到桥梁建设现场。  粤港澳大湾区的3座超级跨海大桥中,鞍钢产品的身影异常亮丽:已经开通的港珠澳大桥,鞍钢供货量近17万吨的桥梁钢成为大桥“主心骨”;鞍钢桥梁钢以5万吨的“绝对优势”擎起了粤港澳大湾区首个重点项目南沙大桥;世界“首发”的鞍钢造Q500qE桥梁钢助力沪通长江大桥成为世界首座超千米级大跨径公铁两用斜拉桥。

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