高炉限产比例延续执行秋冬季错峰生产要求,东北特钢集团生产规模实现历史性突破

  据唐山市人民政府办公厅初步通知,为切实解决唐山市3-9月份空气质量排名靠后的问题,认真贯彻落实国家、河北省、唐山市关于大气污染防治工作的一系列决策部署,按照精准化、差异化、区域化原则,根据气象条件,分两个阶段实施钢铁行业的错峰生产:第一阶段为3月1日至31日;第二个阶段为4月1日至9月30日。通过错峰生产,切实有效降低污染物排放总量,促进全市空气质量持续改善。  一、总体要求  为切实解决唐山市3-9月份空气质量排名靠后的问题,认真贯彻落实国家、省、市关于大气污染防治工作的一系列决策部署,统筹工业发展与大气污染防治工作,加大工业企业生产调控力度,科学合理安排生产计划,按照精准化、差异化、区域化原则,根据气象条件,实施钢铁行业错峰生产,切实有效降低污染物排放总量,促进全市空气质量持续改善。  二、工作任务  分两个阶段实施钢铁行业的错峰生产,第一阶段为3月1日至31日;第二个阶段为4月1日至9月30日。  (一)第一阶段钢铁行业错峰生产安排(3月1日至31日)  在执行秋冬季错峰生产方案的基础上,全市不承担供暖任务的钢铁企业烧结机(竖炉)限产50%、承担供暖任务的钢铁企业烧结机(竖炉)限产比例与高炉限产比例保持致一致。  (二)第二阶段钢铁行业错峰生产安排(4月1日至9月30日)  1。区域划分  区域一:路南区、路北区、开平区、古冶区、丰南区、迁安市、滦州市、滦南县、乐亭县、曹妃甸区、海港开发区。  区城二:高新区技术产业开发区、丰润区、遵化市、迁西县、玉田县、芦台经济开发区、汉沽管理区。  2。钢铁行业错峰生产要求  4、8、9月份,区城二钢铁企业烧结机(球团)限产50%;高炉限产比例延续执行秋冬季错峰生产要求,因秋冬季承担供暖任务需要延期执行的产能不能列入错峰比例,高炉限产产能以扒炉停产时间计算。  5、6、7月份,区域一钢铁企业烧结机(球团)限产50%;高炉限产比例延续执行秋冬季错峰生产要求,因为秋冬季承担供暖任务需要延期执行的产能不列入错峰比例;高炉限产产能以扒炉停产时间计算。  其中,曹妃甸区首钢京唐、文丰,乐亭县中厚板、德龙,丰南区纵横烧秸机(竖炉)、高炉限产比例为20%;高炉限产方式可以采用休风、闷炉。

  2018年,鞍山钢铁以市场及问题为导向,在质量提升、品种开发方面开展大量卓有成效的工作,为促进高质量发展做出了积极贡献。2018年,战略产品、独有领先产品和新产品占比分别达到69.03%、30.02%、12.37%。推动新产品开发,畅通立项渠道,2018年新产品立项82项,验收70项,在研198项,新产品实现降本增效5.96亿元。  开发高端产品实现行业引领  开发热轧环保类EPS大梁板,实现向青汽批量稳定供货,在丰富公司品种的同时提高了大梁板市场竞争力。  冷轧汽车用钢,按新标准牌号为一汽大众试模料试订单成功,同时为长沙比亚迪新客户试模成功。  冷轧家电用钢,满足用户个性化要求的镀锌机柜用钢市场推广量不断增加,经过不断改进高表面质量要求的彩涂板已稳定供货澳柯玛。新开发的彩涂压花板为彩涂家电板拓展了品种,出口制桶用钢在改进后首次实现双面涂镀,冷库及净化板用彩涂产品对不平度及性能进行特殊控制后满足用户要求。  高磁感取向硅钢开发获得突破性进展。磁性能达到公司历史最好水平;高牌号无取向硅钢首获发电机行业通行证。2018年6月,高牌号无取向硅钢50AW310JN一次性通过用户认可,制造的发电机整机各项指标均满足要求。  特殊开发的超高强海工钢及全球首发的双球头船用球扁钢成功替代原材质和型号,首次实现国内钢板+型材的无挑剔整船供货。调质态海工钢首次供货中集来福士。中标中海油首单低碳当量正火海工钢。作为国内独家拥有特厚TMCP态F级海工钢供货资质厂家,公司继蓝鲸一号、二号后再次获得招商局重工半潜式钻井平台用F级海工钢订单。  核岛关键设备用钢板引领行业发展,成功实现“华龙一号”核电机组安注箱基板用18MND5板材全球首发。  成为世界级跨海工程深中通道项目沉管隧道钢壳用钢板最大供应商,合同总量近18万吨,其中8万吨高强度大线能量焊接桥梁钢满足最大焊接线能量270KJ/cm,为国际首次应用。  9Ni钢独家中标国内首座及第二座国产化乙烯储罐项目,拓展了9Ni钢应用范围。  中俄东天然气管道工程用X80M平板实现批量生产和规格全覆盖,具备千吨试制资格。仅用半个月完成雄安新区首条高压大口径供气管道项目万余吨超厚L555M管线钢板生产,创造了鞍钢管线钢快速交货新纪录。  拓展海外市场提升产品档次  成功开发出口巴基斯坦卡拉奇核电项目汽水分离再热器用超宽规格SA-516Gr.70核电钢板,填补了国内空白。  独家中标德国莱茵河两座大桥钢箱梁,该桥梁为德国标志性工程,提升了鞍钢桥梁钢在欧洲及国际市场的品牌声誉。  独家获得法国达飞集团2条13000TEU改17000TEU集装箱船改造和9条22000TEU集装箱船止裂钢全部合同,并突破各项技术瓶颈,稳定供货中。  成功出口泰国54E1
R350LHT在线热处理钢轨2万余吨,抗拉强度、延伸率、硬度等初验合格率达100%。  与印尼用户就日标HH370热处理钢轨开展技术交流,轨型选用欧标54E1和60E1,性能按日标执行,已稳定供货2万余吨。  强化质量管理促进持续提升  推进质量攻关项目管理。完成“1+10+N”质量攻关项目97项,创效7800万元,产品实物质量持续提升。  强化炼钢关键工艺节点管理。持续推进公司炼钢关键工艺节点管控的目标、责任与评价体系有效运行,实现180余项指标的稳定达标,促进了公司炼钢质量水平提升。  完善公司质量管理制度。为强化质量管理基础,组织制修订了《产品和制造过程审核管理办法》、《产品设计开发管理程序》等10余个重点质量制度与程序文件,并组织动态修订公司各产线工艺技术规程。  强化一次合格率及综合成材率管理。通过工作推进,公司钢材一次合格率由年初的91.05%提升至92%以上,钢材综合成材率指标自6月份起实现连续提升。  组织完成“质量月”系列工作。按照国家市场监督管理总局等活动要求,重点从加强质量宣传、组织群众性质量活动、完善质量管理制度、推进质量改进攻关、强化重点质量指标管理、推广先进质量方法等方面组织完成“质量月”系列工作,公司产品质量稳定性及员工质量能力和水平进一步提升。  组织六西格玛质量管理工作。组织完成第九期22个六西格玛质量项目,在解决公司重点问题的同时,培养新一批能够应用先进质量方法解决问题的人才。推荐10个项目参加冶金行业第三届项目发表赛,4人获一等奖,6人获二等奖。

  2018年,东北特钢集团将资源、政策向特种合金等新产品倾斜,完成新产品首试制241个,高温合金、超高强度钢、高档模具钢、特冶不锈钢等一批尖端特殊钢的产量、新品种质量不断提高,产品结构优化达到新水平。  2018年,该集团新产品入库30.11万吨,同比增长34.6%;承担的国家863项目“重大装备用轴承钢关键技术开发”及5项部级课题通过结题验收,省级以上在研课题达38项;主持国家和行业标准制修订14项,参与制(修)订并发布10个国家标准;获得国家专利授权2项,获冶金科学进步奖、国防科学技术进步奖等3项。  2018年,该集团新开发客户200余户,重点品种产品研发取得突破。该集团供国产大飞机C929起落架用超大规格300M锻坯圆满交付,新型高铁用轴承材料已进入轴承结构制造和装车试验阶段,填补了我国不能生产高铁轴承材料的空白;成功开发高端铝挤压高铁、动车壳体模具用大规格H13锻材产品;在我国成功发射“嫦娥四号”探测器的长征三号乙运载火箭发动机及其他重要部件上,使用了东北特钢生产的高温合金、高强度钢和不锈钢材料等10余种特殊钢材料。  该集团高温合金产品持续保持国内领先,2018年开发了新的高温合金生产工艺,提高了价格竞争力;开发2项难变形高温合金锻造新技术,使相关合金锻棒成材率提高30%。该集团研发的航空发动机锻件材料实现了替代进口;汽轮机紧固件用某型高温合金棒材成功打入国际市场,并实现进口产品替代;2018年重点开发军工、船舶、医疗器械等领域钛合金产品,为我国新型万吨级驱逐舰提供了大量钛合金专用原材料;成功轧制出L型角材钛合金产品,成为国内唯一轧制出L型角材钛合金产品的企业。2018年,东北特钢研发出核电用特种焊丝HSRA、HSRB,打破国内绝大部分核电焊接材料主要依赖进口的局面;生产的X12Cr13和X12CrNi13核电用钢已成功替代法国进口产品,实现批量生产供货。目前,东北特钢集团生产的核电用钢已经成功运用在国内外近10个核电项目中。  2018年,东北特钢汽车用轴承滚动体用高质量轴承钢丝实现表面缺陷控制在0.06毫米以内,东北特钢集团成为国内唯一达到该要求的企业。  2018年,东北特钢集团为下游用户提供“一带一路”建设所需的交通运输、工程机械、石油开采、核电装备等领域特殊钢材料,全年供货量超过5万吨。  2018年,东北特钢集团生产规模实现历史性突破,全年钢产量达233.84万吨,同比增长72.9%;材产量达217.29万吨,同比增长73.47%。

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