美国对贸易伙伴征收的钢铝关税违反了WTO原则,而另一边的钢贸商们却一边眼红着钢厂的利润澳门新葡亰网站靠谱吗

现在看来,16日美国商务部长罗斯和欧盟贸易委员马尔姆斯特伦在布鲁塞尔的尴尬会面只是风暴前的序曲。  当地时间18日,在同美国进行初步磋商无果的情况下,欧盟、挪威、加拿大等国就诉美钢铝232措施世贸争端案问题,在世贸组织(WTO)争端解决机制项下正式设立专家组。  19日清晨,中国商务部发布消息称,中方要求设立专家组审理诉美钢铝232措施世贸争端案。中国商务部法律司负责人就此表示,中方已按照WTO规则,与美方进行了世贸组织争端解决机制项下的磋商,但磋商未能解决中方关注。为维护多边贸易体制权威,捍卫世贸组织规则的严肃性,中方决定与相关成员一道,要求设立专家组审理诉美钢铝232措施世贸争端案。  清华大学中美关系研究中心高级研究员周世俭对第一财经记者表示,不仅如此,目前钢铝关税对美国产业本身的损害已经显现。譬如在汽车制造业中许多核心零部件的制造都需要外国进口的钢铁,钢铝关税造成了企业生产成本的大幅飙升。  初步磋商未果各国诉诸WTO  18日,挪威外长瑟雷德(Ine
Eriksen
Soereide)发声明表示,美国对贸易伙伴征收的钢铝关税违反了WTO原则,在挪威与美国的初步磋商并未取得成果的情况下,挪威与欧盟等国家共同要求WTO针对此事成立争端解决工作组。  此前欧盟与美方在此方面的冲突已现端倪。  包括周世俭在内的专家在接受第一财经记者采访时均指出,美欧领导人在7月25日所达成的“贸易停战”协议并没有微欧盟解决钢铝关税问题,只是暂停对欧盟的汽车税威胁,在欧盟委员会主席容克签订协议回到欧盟后,欧盟成员国中就对这份协议充满争议,其中一个突出问题就是受到钢铝关税影响的欧盟国家屡屡质疑欧盟委员会在此方面的让步。  据外媒报道,有欧盟官员透露,16日在马尔姆斯特伦和罗斯会面时,在罗斯问及欧盟因美国征收钢铝关税而不得不实施的钢铁产品保障措施时,马尔姆斯特伦直接重申了欧盟对于美国钢铝关税的观点,即美国应当撤销该关税。  今年3月,特朗普政府以国家安全受到威胁为由援引《1962年贸易扩张法》的第232条条款,宣布对欧盟等贸易伙伴对美出口的钢铝产品分别征收25%和10%关税。  然而在欧盟等方面看来,其“国家安全”之借口并不成立,美方实施的就是贸易保障措施。  6月1日,WTO秘书处收到欧盟提出的根据WTO争端解决机制进行谅解协商的请求,即要求与美国就美国对欧盟钢铁和铝进口征收的第232条关税进行协商。  同时,欧盟计划分两个阶段实施其惩罚性关税。第一阶段,自6月20日起,对28.3亿欧元的美国进口商品征收25%的对等关税;在第二阶段,欧盟或将从2021年3月23日开始,对不同的美国进口商品分别征收10%、25%、35%以及50%的关税,被征税美国商品涉及金额在35.8亿欧元左右。  加拿大和墨西哥的遭遇也和欧盟相同,即虽然同美国缔结了新的贸易协定——美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA),然两国仍然没有得到钢铝关税的豁免。此次两国也要求就钢铝关税问题在WTO争端解决机制项下正式设立专家组。  中国商务部法律司负责人就此表示,美国钢铝232措施是以“国家安全”为名,行贸易保护主义之实,严重破坏多边贸易规则,受到包括中国在内的WTO众多成员的共同反对。中方希望世贸组织专家组能够客观、公正审理本案,维护以规则为基础的多边贸易体制。  上诉机构工作效率受阻  按照WTO的程序,当在争端解决机制下建立专家小组后,专家小组将在限期内提出裁决报告,该报告在争端解决机制的会议上通过“反向一致”原则予以通过。  随后,如某一当事方向争端解决机制正式通知其将进行上诉,则争端进入上诉程序。上诉的范围仅限于专家小组报告所涉及的法律问题及由该专家小组所作的法律解释。上诉机构有60天的时间处理上诉事宜,并通过报告。该期限可以延长但无论如何不得超过90天。  此前WTO副总干事布吕德勒(Karl-Ernst
Brauner)接受德国媒体采访时表态称,美国征收钢铝关税没有WTO法律基石,不过欧盟要等待两年左右的时间才能等到来自WTO的正式判决。  然而在现实中,上诉机构本身正遭受危机,10月1日开始,全球的最高贸易法庭——WTO争端解决机制下的上诉机构就仅剩3位大法官,该机构将接近停摆。  截至9月底,美国已经连续12个月阻挠WTO启动新法官任命的甄选程序。按照WTO相关法律,WTO上诉机构常设七位法官,目前由于美方在程序方面的阻挠,上诉机构一直无法开启法官“纳新”工作,WTO将面临上诉机构濒临瘫痪的局面,通常审理WTO上诉案件的最低标准是3名法官,而出于地域敏感性原因,上诉法官有时需要回避案件,如果目前所剩下的3人中只要有1个人提出规避,该上诉案件就无法审理了。  目前WTO剩下的三名大法官来自中国、美国和印度。其中,美国籍大法官格拉汉姆(Thomas
Graham)和印度籍大法官巴提亚(Ujal Singh
Bhatia)的任期均将在2019年12月到期,而中国籍大法官赵宏的任期将在2020年11月结束。  WTO总干事阿泽维多近日多次呼吁各方要打破僵局,避免出现全面贸易冲突。他指出,根据估算,如果出现国际贸易合作彻底崩溃的情况,全球贸易增速将最多减少17%,全球国内生产总值(GDP)增速将会减少1.9%,数百万人将会失业。  阿泽维多说,为了所有人的利益,国际社会有责任缓和紧张局势,应在双边或世贸组织框架内展开更多对话,在多边贸易体系内找到问题的解决方案。他警告称:“如果不采取行动缓和紧张局势,重新致力于贸易合作,多边贸易体系将会严重受损,由此带来的长期经济后果可能会十分严重。”

成本高启 后市未稳  钢价在涨
钢贸商在逃离  钢价连续上涨让钢铁行业再次振兴,而另一边的钢贸商们却一边眼红着钢厂的利润,一边吐槽着自己的生意。退出者有之,艰难生存者亦有之。  买卖双方信息愈加透明的条件下,想和过去一样赚大钱已经不可能了,如何不被淘汰活得更好,钢贸商们需要好好琢磨一番。T  抽身而出  从天津北辰区中储大厦到同一区的京宝工业园路程为15公里,一周前,王平(化名)的上班地点从前者变为后者,缘起则是他身份的巨大变化。“我已经不算是真正意义上的钢贸商了,现在可以叫我驾校老板。”王平对新金融观察记者表示。  中储大厦及周边曾是天津较早的钢贸集散地,王平从那里赚得第一桶金,然后逐渐壮大,在钢铁贸易这个行当行走二十余年。四年前,在中储大厦见到王平时,他还以发起人的身份召集了身边六七个钢贸商和新金融观察记者一起探讨电商平台对钢贸行的影响。彼时,类似新型钢材电子交易平台才初出茅庐不久,而王平也坚信,未来传统钢贸商和电商平台一定会互通有无一起发展得更好。  四年后的今天,王平已经抽身钢贸行业成为驾校老板,“我的(营业执)照还留着,已经不雇人了,偶尔的有人要货我就临时给弄点,基本是退出了。现在驾校已经有学员了,挺好的。”王平描述得云淡风轻,那个曾经帮助他积累财富的行当似乎没什么值得留恋。“干了二十多年,你说没感情是假的,但到什么时候说什么话,我都这把年纪了,成天提心吊胆地盯着钢价,不想再操那份心了,而且也真是越来越不好干。”  相比之下,王平走得还不算彻底。  同在北辰区的韩家墅钢材市场,“这个市场里有几家不干了,现在还有几家在低价处理库存,也打算走了。”韩家墅钢材市场钢贸商丁女士对新金融观察记者介绍。一名运输钢材的大货司机吴先生也对新金融观察记者坦承,此前和他一直有合作的两家钢贸商已经关门大吉了。  上世纪90年代初,吴先生就蹬着三轮车开始从事钢铁产品运输工作。“没文化,只能出苦力,但以前也的确赚了不少钱。”至今他仍然记得,红火的时候每天能到市场拉两趟货,六日无休。如今,“尤其是近半年吧,一个星期几天有活都不一定。”年近半百,吴先生要为了儿子的婚房继续工作,“不干怎么办呢,其他的也不会干。”  和钢贸行业的日渐萧条相伴的,却是钢价的不断上涨。从3月底至今,钢材价格呈现“大涨小回”态势,中间有过两次回调,也仅是回落200—300元/吨的水平,“这一波上涨,大概持续了五个月的时间,累计涨幅大约1000元/吨。”网资讯总监向春对新金融观察记者介绍。  越涨越怕  从2016年初的白菜价到如今的白粉价,近三年的时间里,钢价来了一次华丽转身。涨价仍在继续。最近的一则消息是,一周前全国共13家钢厂发布调价信息,均对钢材价格进行了调整,上涨幅度在0—174元/吨。  在胡艳平看来,今年钢材供需整体紧平衡,“供应在环保常态化、不同区域阶段性限产影响下小幅增加,需求则在房地产好于预期、工业较为稳定的情况下维持平稳态势,钢材价格水平有所抬升。”她对新金融观察记者表示。  然而,“越涨越怕”,这是包括丁女士在内的几个钢贸商共同的感受。钢厂出厂价格越高,意味着钢贸商需要付出的成本越大。“钢厂是不允许赊账的,我们要多少货就需要全额垫付多少资金,它每吨涨几十块,我们就要多付几十万。”丁女士说。如果有信号表明未来一个时期内价格会一直上涨,或许丁女士还愿意为涨价买单。“就像2008年那会儿,国家4万亿计划,所有钢贸商都敢高价囤货,因为不愁卖,囤得多赚得多。而现在,情况不一样,所以我们都不敢囤货,一来占用资金,二来万一哪天价格降了,那我们就亏大了。”  在胡艳平看来,中长期内,经济结构调整以及宏观预期转弱一定会令钢材需求转弱,但短期随着基建刺激,不必悲观。然而,对每天都有真金白银出入的钢贸商而言,相比各种对后市的分析和建议,他们似乎更相信亲身体会。“很少看这些信息,有的时候关注了也不起什么作用,你也不知道具体哪天什么情况,所以每天看有没有要货的、要货量是多少,就能对市场有个大概的了解。”而之所以不敢囤货,正是来自于她的真实感受。  在和新金融观察记者聊天的近一个小时中,丁女士的两部电话几乎是三分钟响一次,这还不算丁女士儿子手机上的业务电话。“你别看着电话特别多,很忙的样子,其实绝大部分都是询价的,有的货我这边也要再和钢厂确认,但忙活一天下来能成交的并不多。”丁女士主要代理国内两家大型钢厂的产品,“我们和钢厂都有协议,每个月固定要拿一定数量的货,订的少了怕钢厂不愿意,订的多了怕砸手里。”  丁女士的下游客户多是下一级的贸易商,李先生就属于这一类。和丁女士与钢厂的“订货”相比,李先生一般是以做“漂货”为主,下游客户为终端的建筑工地等。这样的好处是比较灵活,终端要多少,他就找上级贸易商要多少,所以基本不囤货,但这并不代表他们的日子就好过。“也是害怕价格涨得太厉害,因为我们从上级贸易商拿货的时候需要全款,而终端这边是先欠着我们钱的,等于两头我都不占,这年头要钱多难啊,更何况你价格太高了客户就不要你的货了。”  眼馋钢厂  以目前的情况,涨价的确让钢贸商有些担心,但在钢铁产业的另一端,钢厂则因为涨价而赚得盆满钵满。  很长一段时间内,我国钢铁行业始终存在产能过剩的问题,有关淘汰落后产能的文件从十几年前就开始不间断下发,但由于种种原因产能问题并未得到很好的解决。到2015年,钢价大幅下跌至十几年前的水平,此外,雾霾天气的增多也让钢厂成了众矢之的。“从国家提出要打蓝天保卫战开始,对钢铁行业提出限产和淘汰落后产能等要求,一系列组合拳下来,是看到效果的。”唐山某民营钢企市场信息处工作人员对新金融观察记者表示,“最早的环保检查都是走形式,甚至有提前通知我们的;前几年查处的一些小钢厂也会死灰复燃,但这几年真的很严,拆除高炉限制产能这样也真正帮助到了符合环保要求的钢厂。”  从去年开始,各大钢厂的盈利情况就已经有所好转,“利润暴增”“全线飙红”等字眼常常用来形容钢厂的生存状况。于是,钢厂有底气一次又一次地加价。  从经济利益考虑,钢厂这么做无可厚非,但这也的确影响到了部分钢贸商的经营状况。徐向春就表示,这两年钢材价格持续上涨,而且供应总体是偏紧的情况下,钢厂是很强势的。“钢厂在涨价的过程中经常是大幅度地追涨,这样就有可能导致贸易商拿到手的钢材价格往往和市场价格持平,甚至有时候价格出现波动往下调整的时候,贸易商是亏损的。”他分析称。  这种情况下,钢贸商必须准确掌握拿货和销售的节奏才能避免不必要的损失。“就是价格上涨过程中尽量慢点卖,下跌过程中就快点卖,但钢价一直属于高位震荡,我们拿货成本太高,所以稍微一点不注意就会损失。”李先生坦言,“钢价上涨,绝大部分利润全都让钢厂拿走了,我们真的是眼红,而且已经有那么多利润了,钢厂还增加直供比例,抢占我们的市场。”  的确,近几年很多钢厂都加强和终端商户的合作关系,加大直接供应的比例,但在东北某民营钢厂负责人眼中,这并不会影响钢贸商的生意。“和我们合作的都是城市地区很大型的项目,一般规模的贸易商根本没有这个能力接这么多的货,而我们也在增加和大型贸易商的合作。”该负责人还对新金融观察记者表示,“钢厂不欠钱,大部分终端都需要账期,所以这部分市场我们并没有抢占。”  可能的出路  “以前钢贸商赚钱方式有两种,一种是通过信息不对称赚差价;一种是通过囤货低买高卖赚钱,就是做库存。”王平总结。而让他离开的原因,正是这两点几乎都不存在了。“信息越来越透明,钢厂卖价多少大家都知道;囤货成本居高不下,那还怎么赚钱。”当然,并非没有补救的办法。很多钢贸商都和王平一样引进了简单的切割设备,针对客户的特殊需求提供服务和深加工,这也是一直以来备受推崇的钢贸商转型方式之一。但在引进设备半年之后,王平的感觉是:“加工配送只能赚取一定的服务费用,指望能赚大钱是不可能的,其实用处不大。”  在徐向春看来,这的确是事实,钢贸商还是主要靠价差来赚钱,这个会很快,所以,中小钢贸商或者不愿意或者没能力去做加工服务。但他同时指出,尽管配送加工不怎么赚钱,“但这是未来的一个趋势,随着城市环保要求更加严苛以及城市土地空间狭小等问题的凸显,大量的前期施工包括对钢筋的焊接、捆绑等都不可能直接在工地上进行,所以将来肯定是需要有这一块业务的。”更重要的是,钢厂的货一般都是固定型号的,“钢贸商通过加工配送对分散的小客户进行销售,和钢厂相比是有一定优势的。”  除此之外,一些钢贸商也在积极地寻求新的避险方式,比如期现结合。丁女士就尝到了甜头,“儿子学的专业就是金融,所以他帮我做钢材期货,这样店里的实际经营状况和期货操作有时候可以相互弥补一下。”尽管如此,她依旧还是觉得生意不好做,“我是三年前才开始自己做钢贸的,之前一直给别人打工,见到过最好的时候。但我已经投了这么多钱做了,就得坚持下去,不像开驾校的已经把钱赚够了,不做也就不做了。”  无论如何,和十几年前相比,贸易商的机会和生存空间已经不可同日而语t。“以前是整个钢铁行业都处在一个成长期,市场容量不断扩大需求不断增加,因此市场机会就会多,现在随着需求基本饱和以及销售渠道和销售方式变化,贸易商的机会就会少得多,生存空间就会受到挤压。”徐向春说。  其实,早在五年前,传统贸易商就已经开始洗牌,这过程一直延续至今。“既然赚大钱的时代已经过去了,那就面对现实,想留下的就多做些尝试,别总想着一口吃个胖子,不愿意坚持的就转行,也别耽误时间,腾出空间对整个行业发展也有利。”前述钢厂负责人表示。

邢钢搬迁一直是邢台老百姓关注的重点  近日小编在邢台市工业和信息化局网站  省委省政府环境保护督察整改板块中  找到了邢钢搬迁的最新进展  邢钢公司搬迁工作进展情况    1、邢钢公司搬迁项目请示省政府领导已批示原则同意,  要求继续做好深化工作。  2、搬迁具体方案及工艺设计制定工作已发布邀标书,  近期组织招标。  3、选址工作正在进行区域环评。  4、初步计划今年底前开工建设,2020年底前完成搬迁。

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