但在中国经济新常态下,  东北部分钢厂和钢管厂的产品有出口需求

黑色系多空分歧加大  继8月中旬走访山西煤焦企业之后,8月27—31日,记者跟随大商所和银河期货的北方调研团,走访了辽宁主要的钢厂和钢管厂,以期了解其生存现状。  A企业现状:高利润刺激厂家满负荷生产  调研团一行历时5天,走访了5家钢厂和两家钢管厂。据了解,去年以来,钢厂利润普遍向好,目前,国有钢厂利润在500元/吨左右,民营钢厂利润更高,在1000元/吨左右。  高利润能否持续?冬季北材南下是否有增量?这是钢厂目前最为关心的问题。  “今年利润不错,毛利有1000元/吨。预计明年基建有所突破,北方需求回暖,利润持续改善。”辽宁某钢厂负责人说。该钢厂为国有改制企业,国资占比30%,民资占比70%,以生产螺纹钢为主,有3条螺纹钢和1条线材生产线,年产建材400万吨。预计今年的产量比去年增加20万吨,产品主要辐射北方地区,仅少量出口。此外,其计划10月中旬开始北材南下,今年的南下量可能增加20万吨,达到70万吨。  当地另一家钢厂,合资企业,生铁年产能近700万吨,生产装备有烧结机4台,其中600㎡的1台、180㎡的两台、132㎡的1台,可烧结1000万吨矿石,另有10㎡竖炉两座,年产球团矿120万吨。同时,钢厂拥有两座2300立方高炉、4座450立方高炉、4座120吨转炉,5座精炼炉、3台板坯连铸机、1台方坯连铸机,钢材年产能600万吨。另外,还拥有两条板材生产线,其中,中板年产能120万吨,宽厚板年产能240万吨;3条线材生产线,年产能240万吨。“今年钢材销售良好,下游主要以钢结构、管线、桥梁、造船、风电、工程机械为主,上半年订单数量一直呈增加趋势,当前,订单已经排到11月底。销售上采用锁价模式,以销定产。其中,70%销往周边,30%南下。”上述钢厂相关人士说。  记者在调研中得知,目前,不少钢厂处于满产状态。调研的企业,均已上马环保设备,所以并未受到环保限产影响,多数企业在废钢使用比例上反而出现增长,以至于今年产量普遍高于去年。11月开始,北方需求将快速下滑,钢厂预计,10月中旬启动的北材南下,数量同比增长5%左右。  国投安信期货黑色首席分析师曹颖认为,北材南下的根本驱动是钢材市场区域间表现存在差异,只要南北价差足够大,能完全覆盖运费及其他杂费,钢材就会自北方市场部分流向南方市场。最终,促使区域间价差缩窄至合理水平。  目前,天津地区三级大螺价格为4460元/吨,上海地区三级大螺价格为4490元/吨,广州地区三级大螺价格为4760元/吨。上海与天津的价差缩窄至30元/吨,而去年同期处于140元/吨的高位;广州与天津的价差缩窄至300元/吨,与往年同期700元/吨的水平相去甚远。“考虑到今年钢价整体高于往年,目前的价差幅度更显得低了。不过,近期,部分港口汽运集港受限,加上环保因素,北材南下的运输成本抬升,导致钢材南下数量有所减少。”曹颖说。  东北部分钢厂和钢管厂的产品有出口需求,贸易摩擦是否影响企业销售?  某以外贸为主的钢管厂,产品销往加拿大和东南亚,利润较高,而国内竞争激烈,且回款不稳定,内贸较少。“短期而言,中美贸易摩擦没有影响,但长期而言,还是有影响的。”该钢管厂相关负责人说。  该企业对美直接出口订单较少,对加拿大的出口订单较多,但加拿大的终端市场在美国,关税调整前,订单良好,现如今,企业正积极开发东南亚市场。然而,由于本土企业之间竞争激烈,东南亚市场没有那么容易开发。因外贸为主,企业盈利也受外汇波动影响。此外,企业还存在融资困难的问题。还款后银行不再贷款,资金紧张是企业无法扩大订单的一个原因。目前,订单情况尚可,但受制于资金原因,无法大规模接单。  B空方观点:限产季终端需求势必受到抑制  国家统计局的数据显示,1—7月,国内基础设施建设投资额累计同比增长5.7%,增速较去年同期低15.2个百分点,较今年前6个月低1.6个百分点,增速呈持续下滑态势。“虽然中央经济工作会议和国务院常务会议倾向于通过支持基建的方式来稳定经济,一定程度上有助于支撑黑色产业链的终端需求,但冬季临近,加上环保限制,北方众多工地及基建项目将停工。届时,终端需求受到抑制,进而对黑色产业链形成利空。”一位不愿透露姓名的黑色投研人员说。  据统计,8月中上旬,会员钢厂粗钢日均产量为192.91万吨,据此推算,全国粗钢日均产量为255.12万吨,较7月同期下降2.65%;全国生铁日均产量为212.46万吨,较7月同期下降2.45%。钢材产量下滑,铁矿石需求强度降低。  另有数据显示,8月末,国内进口铁矿石港口库存为1.47亿吨,虽然环比下降612万吨,但同比增加1314万吨,增幅为9.79%,仍处于较高水平。此外,1—7月,国内生铁产量为1.42亿吨,同比增加1.03%。同期,铁矿石进口量为6.21亿吨,与上年同期基本持平。“总体而言,铁矿石市场供大于求格局未有改观。”上述黑色投研人员向期货日报记者介绍。  某钢厂负责人补充说,中美贸易摩擦呈升级状态,短期解决无望,这意味着后期中国外贸回落,叠加消费降级引发的需求下滑,国内经济下行压力加大,势必对大宗商品价格产生负面冲击。  C多方观点:钢材累库缓慢且原料报价上调  目前,钢厂在高利润刺激下生产积极性高涨。中钢协的数据显示,8月上旬,全国粗钢日均产量为246.87万吨,虽然较5月中旬的253.42万吨有所回落,但依然处于高位。  “限产季临近,即便执行力度达不到30%—50%,但只要有一定程度的限产,产量就将收缩,进而对整个钢材市场形成支撑。”某钢厂工作人员说。  从整个产业链来看,铁矿石和焦煤库存偏高,而焦炭和螺纹钢库存偏低。焦炭库存主要集中在港口。截至8月24日,具有代表性的110家样本钢厂的焦炭库存合计为397.99万吨,较去年同期下降13.54万吨。其中,大中型钢厂的焦炭库存平均可用7.7天,较去年同期少3.3天。同期,具有代表性的100家独立焦化厂的焦炭库存合计为15.9万吨,较去年同期下降21.75万吨。另外,钢材社会库存依然偏低,累库进程缓慢。截至8月24日,主要城市钢材库存合计为1004.18万吨,较前一周下降4.34万吨,其中螺纹钢库存合计为437.38万吨,较前一周下降4.88万吨。  上述钢厂工作人员认为,库存累积缓慢有助于支撑价格。此外,虽然基建和汽车领域的需求相对低迷,但房地产市场的旺盛需求足以对冲负面冲击。  国家统计局的数据显示,今年前7个月,国内房屋施工面积累计同比增长3%,增速较前6个月高0.5个百分点,且增速呈持续回升态势;房屋新开工面积累计同比增长14.4%,增速较去年同期高6.4个百分点,较今年前6个月高2.6个百分点,同样呈持续加快态势。与此同时,房地产开发企业自筹资金填补了银行信贷压缩造成的缺口后,拿地积极性提升,这也有助于支撑后期需求。今年前7个月,全国土地购置面积累计同比增长11.3%,增速较去年同期高0.2个百分点,较今年前6个月高4.1个百分点,延续持续回升的态势。  需求并未超预期下滑,焦炭期货价格上涨。然而,8月20日环保政策落地,实际执行力度不及预期,加之钢材社会库存累积缓慢,盘面出现转弱迹象。从螺纹钢需求的季节性规律看,9月底将放量。“短期市场弱势调整为主,9月底10月初价格有望再次上行。”银河期货辽宁分公司总经理助理田远鹏认为。  钢材原料端本周仍有调涨计划。据记者了解,焦企计划对焦炭价格发起近期的第6轮提涨,目前,唐山部分钢厂已经同意,幅度为100元/吨,累计上涨幅度为640元/吨。  “近期,环保、安全检查及部分主流煤矿减产冲击了山西吕梁中高硫主焦煤市场,区域性煤源供应偏紧。另外,山西焦煤集团已于9月1日上调长协价格,当地其他矿务局也陆续上调了自己的长协价格。整体看,短期内焦煤价格将偏强运行。”业内人士刘燕君说。  D利用基差贸易提升经营能力  煤焦矿价格走势分化,不少钢厂加强了预研预判,通过调整原料库存和采购节奏来管理成本。  事实上,基差贸易是国际大宗商品市场普遍采用的定价方式。在钢材领域,通过“期货基准价+基差”确定贸易价格,用基差定价替代原有的指数定价、一口价、长协等定价模式,将企业生产经营与期货市场紧密连接起来,为企业利用衍生品拓展经营模式、进行风险管理提供了新路径。  钢厂的经营风险主要来自成品和原料的价格波动。所以,部分钢厂和钢管厂设立了期货部,利用铁矿石、焦煤、焦炭、热卷、螺纹钢期货对冲上述风险。  据某钢厂期货部门相关人士介绍,企业自有焦化厂,正常情况可实现自给自足,但去年下半年以来,由于利润良好,他们重启了1座小高炉,以至于焦炭供应出现缺口。目前,其在河北、山西采购少量二级焦炭,但由于价格偏高,采购动力不足,焦炭厂内库存保持2—3天即可。焦煤则以长协为主,供应相对稳定。不过,由于担心运力和天气原因造成货源紧张,企业制定了冬储计划。  “现货货源紧缺、采购困难时,我们会考虑在期货市场适当买入,构建虚拟原料库存。待现货采购到位,再进行期货平仓。”上述钢厂期货部门相关人士说。  记者发现,企业不仅利用期货工具进行资源调配,还利用基差贸易助力企业发展。  据某大型钢厂负责人介绍,该企业主要产品有热轧、冷轧、中板、螺纹钢,且自有铁矿矿山,自给率在50%。目前,铁矿石价格在原料市场中相对低廉,尽管拥有铁矿资源,也不占优势。钢厂铁矿石采购以进口、自产、周边矿为主。结合自身需求,他们去年尝试了铁矿石基差贸易,以铁矿石1805合约为标的合约,点价期是2017年12月29日—2018年1月29日。最终,以540元/吨的价格平仓500手,顺利完成套保。  田远鹏表示,目前,钢厂和钢管厂普遍都在利用期货工具进行风险管理,只是各家的利用程度存在差异。部分企业停留在对原料的套保上,也有部分企业对基差贸易进行了创新。通常,基差贸易是由卖方确定基差,由买方点价。而在某企业的业务中,基于双方的业务合作意向,由作为买方的钢厂让渡点价权,获得基差制定权,充分体现了基差贸易的灵活性。  基差贸易与铁矿石现货贸易中使用的“现货指数+基差”类似,符合实体企业的贸易习惯和经营需求。通过大量产业客户和投资者公开交易生成的期货价格更为公开公正透明,铁矿石期货市场良好的流动性也有利于企业进行点价和对冲。  除了期货业务,也有钢厂尝试了场外期权业务。今年4月以来,铁矿石供需相对平衡,价格波动明显弱化,场外期权权利金处于合理水平,在此期间买入铁矿石看涨期权,以较低的费用就可以锁定原料价格上涨的风险。  “原料套保和基差贸易对钢厂稳定收益、提升经营及生产能力具有积极意义。”田远鹏说。

从2016年开始,中央主导和推动了供给侧结构性改革,目前改革效果已经开始在钢铁行业逐步显现,行业经营状况大为改善。近来,钢铁行业摆脱了一贯“傻大黑粗”的形象,摇身一变“白富美”,受到资本市场追捧,资金纷纷进入,在7月份低迷的证券市场,形成一抹亮色  钢铁是民族工业忠实的雕刻,有一种力量的升腾,有一种精神的呐喊,“炼成了多少钢铁,就留下了多少温泉;炼成了多少钢铁,就给了中国多少温暖。”改革开放四十年来,中国经济持续高速增长,成功步入中等收入国家行列,成为名副其实的经济大国,其中钢铁工业为支撑国民经济快速发展做出了巨大贡献。  历经四十年的蓬勃发展,中国钢铁工业实现了跨越式发展,已经成为世界上规模最大、装备最先进、竞争力最强的行业,有力地支撑了国民经济的快速发展和下游用户的转型发展,取得了举世瞩目的发展成就。  推动中国工业化和现代化进程  2014年,中国粗钢产量突破8亿吨大关之后,至今一直保持在8亿吨以上的规模,占据了世界粗钢年产量的半壁江山。据统计,21世纪的前15年,中国生产了约70亿吨钢。没有这70亿吨钢,就不能建起鳞次栉比的高楼大厦、纵横交错的铁路和高速公路。中国钢铁工业对国防工业、石油工业、造船工业、建筑业、装备制造业等,都起到了很大的支撑与推动作用,有力推动了中国工业化和现代化的进程,显著增强了综合国力,钢铁工业功不可没。  目前,中国钢铁工业工艺技术装备已经跻身世界水平,花园式绿色环保钢厂彻底颠覆了钢铁“傻、大、黑、粗”的形象,实现了与城市、环境和谐共生发展;大多数钢材品种的自给率超过了100%,特别是航母甲板用钢和球扁钢、时速350千米百米高速钢轨和高速车轮、第三代汽车钢等一批高端钢铁产品打破了国外垄断,占据了高端用钢的制高点。  自宝钢开始建设以来,中国钢铁工业装备不断创新,制造能力不断增强,后来像包钢改造、攀钢改造、曹妃甸的建设等,钢铁设备基本上实现了国产化,中国钢铁工业整体水平赶上了国际先进水平,宝钢建设成为中国钢铁工业的里程碑。中国钢铁装备的进步和结构调整带动了产品结构和技术结构的不断进步,目前中国大部分钢铁产品都实现了国产化,技术上也逐渐达到国际水平。高效低成本冶炼技术、新一代控轧控冷技术、一贯制生产管理技术等一批关键共性技术广泛应用,新一代可循环钢铁流程在新建成企业中得到应用。  中国加快培育新的发展动能  在过去四十年时间里,中国过度依靠投资和外需的经济增长模式,已使得能源、资源、环境的制约影响越来越明显。2015年以后,随着人口红利衰减、“中等收入陷阱”风险累积、国际经济格局深刻调整等一系列内因与外因的作用,经济发展正进入“新常态”,中国经济的结构性分化日益趋于明显。但在中国经济新常态下,改革已进入深水区,进入攻坚阶段,改革的艰巨性、复杂性和纵深性在不断加强。在正视传统的需求管理还有一定优化提升空间的同时,迫切需要改善供给侧环境、优化供给侧机制,通过改革制度供给,大力激发微观经济主体活力,增强中国经济长期稳定发展的新动力。  2015年,中央经济工作会议明确提出,按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局,牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,适应经济发展新常态,着力加强供给侧结构性改革,在适度扩大总需求的同时,去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板,提高供给体系质量和效率,提高投资有效性,加快培育新的发展动能,改造提升传统比较优势,增强持续增长动力,推动中国社会生产力水平整体改善,努力实现“十三五”时期经济社会发展的良好开局。  党的十八届五中全会提出,“释放新需求,创造新供给”。中国推进供给侧结构性改革的主要含义,是从“需求管理”到“供给管理”的重大调整,认识新常态,适应新常态,引领新常态,是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。但是,中国钢铁产能过剩是在全球经济发展过程中产生的普遍性、周期性、结构性问题,并非钢铁行业特有的经济现象,是全球各国面临的共同困难和挑战,不是中国独有的问题。“释放新需求,创造新供给”,中国钢铁工业责无旁贷。  中国钢铁工业的转型升级之路  钢铁作为国民经济发展中最重要的基础原材料,是常青产业,任何时候都离不了。但是,随着时代的变迁,中国钢铁工业外延型发展的难以为继,面临着产能严重过剩等一系列重大挑战,转型升级势在必行。随着经济进入新常态,中国钢铁工业也进入低增长、低价格、低效益和高压力的“三低一高”新常态。2013年10月,国务院出台《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》,就提出钢铁行业严禁建设新增产能项目,项目建设须制定产能置换方案,实施等量或减量置换。2015年,工业和信息化部下发《部分产能严重过剩行业产能置换实施办法》,明确要求产能严重过剩行业项目建设必须制定产能置换方案,实施等量或减量置换,在京津冀、长三角、珠三角等环境敏感区域实施减量置换,该办法有效期于2017年底截止。  中国钢铁工业保持和扩大良好发展态势,坚持去产能做到四个“防止”:一要防止“地条钢”死灰复燃;二要防止“僵尸企业”僵而不死;三要防止新建项目扩大产能;四要防止不符合相关规定的、不达标的企业违规生产。中国钢铁工业在去产能工作中坚持依法依规,实现两个具有重大意义的转变:一是实现工作方式由主要依靠行政手段,向综合运用法律法规、经济手段和必要的行政手段转变,建立市场化、法治化、常态化的工作推进机制。二是实现违规产能界定标准由主要依靠装备规模、工艺技术标准,向主要依靠能耗、环保、质量、安全、技术等综合标准转变。  中国推进钢铁行业供给侧结构性改革,通过市场化、法律化手段,积极化解过剩产能,目标明确,措施有力,成效显著。2017年底,中国钢铁完成去产能超过1.15亿吨,已经超过钢铁五年去产能目标中1亿吨的底线。  2018年1月1日起,工业和信息化部新修订实施《钢铁行业产能置换实施办法》。2018年,中国将继续破除无效供给,坚持用市场化法制化手段,严格执行环保、质量、安全等法规标准,化解过剩产能,淘汰落后产能,再压减钢铁产能3000万吨。  优化产业结构提升经济质量  中国率先化解钢铁过剩产能,是自觉、主动、坚定、持续的行动,是自身发展的需要,也为世界钢铁工业发展作出了重要贡献。目前,中国正处在发展阶段,还需要大量的基础设施建设,以中国的国土面积计算,用钢量应在100亿吨左右。  中国钢铁工业始终在不断调整和进步,站在从经济大国向经济强国迈进的历史新起点上,在快速发展的同时,更加重视产业结构优化和经济质量提升,不断提升国家竞争力。经过长期不懈努力,中国钢铁产品质量总体水平稳步提升,产品品种不断丰富,服务水平不断提高。以百万千瓦级核电用钢、超超临界火电机组用钢、高磁感取向硅钢、第三代高强汽车板、高性能海洋平台用钢等为代表的高端装备用钢实现产业化;质量达国外先进实物质量水平的钢材产品有497项,占全部品种的40%。  2017年,中国钢铁行业供给侧结构性改革成果显著,产能过剩局面得到根本改变,钢铁行业进入新的发展时期。冶金工业规划研究院院长李新创介绍,中国去产能目标任务的确定是通过地方政府深入调研,“由下而上”反馈,并通过国家发改委、工信部等部门“由上至下”决策,中央和地方“三上三下”反复论证的结果,去产能目标任务早已分解到各地,并且落实到了具体企业、具体装备。  当前,钢铁工业已经成为中国在全球最具竞争力的产业之一,因此,有实力走向国际、融入全球,用好国内外两个市场、配置好国内外两种资源,努力进行结构调整。同时,要注重创新驱动,要在每一个细节中做文章,降本增效、可持续发展,推动中国钢铁工业转型升级。今后,中国钢铁工业在产品、技术等方面,还要不断进行创新驱动,绿色发展,满足新的需求。国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝指出,未来,在钢铁工业的调整中,规划和产业政策仍然要发挥好作用,但工作的着力点会转移到兼并重组、节能降耗、保护环境、淘汰落后产能、走精品钢材之路上来,而不是过去习惯了的发展产能产量。冶金工业规划研究院院长李新创认为,基于全球目前钢铁格局和中国钢铁的产业优势,中国钢铁工业将依靠以减量化、绿色化、有序化、品质化、国际化、差异化、服务化、智能化、多元化相协同的“九化”发展,推动行业的改革、创新和转型。

唐山国丰钢铁有限公司北区厂区的拆除工作自2018年7月底已陆续展开。全部厂区分为9个独立拆除区域,各种大型设备及近400名施工和技术人员进场施工,将拆除3座450立方米高炉、3座转炉、轧钢及其附属设备,预计化解炼钢产能198万吨、炼铁产能251万吨。拆除工程预计2018年年底前全部拆除。  就在北区还在拆迁中时,国丰钢铁南区又要启动关停了!  9月3日上午,丰南区召开四大班子联席会议,对当前重点工作进行安排和部署。区委书记艾春主持会议并讲话。  区委书记艾春在讲话时指出,今年丰南区的大事多要事多,很多工作都是难啃的硬骨头。因此,全区上下要集中精力,突出重点,以强有力的举措,狠抓工作落实,确保各项工作取得新成效。  一是要抓紧启动国丰南区关停工作。按照市委、市政府要求,我区必须集中全力、周密细致地做好国丰南区关停相关工作。要抓紧摸清底数,制定方案,加快推进。  二是要筹备好全市第三季度项目集中开工和观摩拉练活动。  三是要抓好国丰北区、贝钢拆除和“四横三纵”路网建设。目前,国丰北区拆除工作正在有序推进,要严格按照时间节点,合理安排工期,坚持挂图作战,在保证质量、安全的前提下,全力以赴加快进度,确保如期完成拆除任务。贝钢拆除已经启动,丰南镇要督促拆除单位组织人力物力,约定拆除时限,加快拆除进度。同时,要加快推进国丰北区片区“四横三纵”路网涉及城区路段建设,实现与中心城区无缝对接。  ……  七是要加快推进配套设施建设,协调解决相关问题,为纵横钢铁项目投产全力做好服务……  唐山国丰钢铁有限公司(以下简称国丰)始建于1993年,是由丰南区财政局控股,集烧结、炼铁、炼钢、轧钢于一体的大型钢铁联合企业,具备年产铁、钢、材各850万吨及120万吨冷轧产品生产能力,拥有员工13341人,是中国最大的SPHC热轧卷板生产商和供应商。  据了解,丰南区是唐山市的钢铁重点产区,全区原有钢铁冶炼企业10家,综合产能2600万吨,是全国重要带钢生产基地。2018年,唐山市下达丰南区的压减过剩产能任务为炼铁产能228万吨、炼钢产能228万吨,分别占唐山全市总任务的81.1%和45.6%。目前丰南区已将任务细化分解到具体装备,计划11月15日前全部完成。  国丰钢铁关停后产能去哪儿?  河北纵横钢铁集团丰南钢铁有限公司联合重组暨城市钢厂搬迁改造项目  1项目概况  河北纵横钢铁集团丰南钢铁有限公司联合重组暨城市钢厂搬迁改造项目,通过区域钢铁企业重组和城市钢厂搬迁,将位于主城区的唐山国丰钢铁有限公司北区、唐山贝氏体钢铁(集团)有限公司等企业搬迁至丰南经济开发区临港经济园,计划投资381亿元,占地约11000亩。根据河北省环保厅发布的该项目环境影响报告书的批复,该项目环保投资约为32亿元。按照河北纵横集团丰南钢铁有限公司的整体部署,项目计划建设总工期为48个月,2017年8月底开工建设,2021年7月底建成投产。  该项目主要生产高强度汽车结构钢、集装箱用钢、耐候钢、双相钢等高附加值产品。项目建成达产后,年可实现销售收入240亿元,利税45亿元,安排一万余万名职工就业。  2建设内容  该项目拟在区域内替代唐山国丰钢铁有限公司、唐山瑞丰钢铁(集团有限公司)、唐山贝氏体钢铁(集团)顺兴钢铁有限公司、唐山瑞丰钢铁(集团)粤丰钢铁有限公司、唐山清泉钢铁接团有限责任公司等5家钢铁公司的990万t炼铁产能和965万t炼钢产能,替代比均达到了1:1.25,满足《钢铁工业调整升级规划(2016—2020)》的要求。  河北纵横集团丰南钢铁有限公司联合重组
暨城市钢厂搬迁改造项目钢铁产能置换方案  项目一:唐山国丰钢铁有限公司  淘汰落后和过剩产能情况  淘汰设备  淘汰产能  淘汰时间  1780立方米高炉2座(南区1
#、2#)  450立方米高炉6座(北区4#,南区1#、2#、3#、4#、5#))  50吨转炉2座(北区1#、3#)  40吨转炉1座(北区2#)  80吨转炉3座(南区4#、5#、6#)  120吨转炉2座(南区7#、8#)  炼铁产能634万吨  炼钢产能880万吨  项目建成投产前拆除  项目二:唐山瑞丰钢铁(集团)有限公司  淘汰落后和过剩产能情况  淘汰设备  淘汰产能  淘汰时间  450立方米高炉1座(7#)  炼铁产能55万吨  项目建成投产前拆除  项目三:唐山贝氏体钢铁(集团)顺兴钢铁有限公司  淘汰落后和过剩产能情况  淘汰设备  淘汰产能  淘汰时间  680立方米高炉1座  炼铁产能78万吨  项目建成投产前拆除  项目四:唐山瑞丰钢铁(集团)粤丰钢铁有限公司  淘汰落后和过剩产能情况  淘汰设备  淘汰产能  淘汰时间  680立方米高炉1座  50吨转炉1座  炼铁产能78万吨  炼钢产能85万吨  项目建成投产前拆除  项目五:唐山清泉钢铁集团有限责任公司  淘汰落后和过剩产能情况  淘汰设备  淘汰产能  淘汰时间  680立方米高炉1座  580立方米高炉1座  炼铁产能78万吨  炼钢产能67万吨  项目建成投产前拆除  新(改、扩)建项目情况  拟建主体设备(生产线)名称、规格型号及数量  产能  建设1860立方米高炉5座,135吨转炉3座,140吨转炉2座  炼铁产能790万吨、炼钢产能770万吨  该项目焦化产能的替代来源为唐山榕丰钢铁有限公司的1座72孔5.5米侧装焦炉、唐山市蓝海实业有限公司的2座50孔4.3米侧装焦炉、唐山市通宝焦化有限公司的2座50孔4.3米侧装焦炉、唐山东方炼焦制气有限公司的2座33孔4.3米侧装焦炉,总淘汰焦炭产能为234.7万t,也符合1:1.25产能置换条件。  该项目主要建设内容为4座46孔6.2米顶装焦炉,320平方米烧结机4台,1860立方米高炉5座;135吨转炉3座、140吨转炉2座、LF精炼炉5座,RH真空精炼炉2座;1700毫米热连轧带钢生产线1条;1500毫米热连轧带钢生产线3条等。项目建成后,年产焦炭187万吨、铁水790万吨、钢水770万吨、钢材747万吨。  3项目由来  2014年12月5日,该项目获得河北省发改委批准的备案手续。此后,由于港中旅退出国丰公司(唐山渤海钢铁有限公司的牵头公司),项目一直未开工建设。2016年10月10日,丰南区人民政府通过公开招商形式引进战略投资者建设唐山渤海钢铁项目。经过与多家意向合作企业深入洽谈,最终丰南区政府与河北新华联合冶金控股集团达成合作协议,并于2016年11月2日正式签约。河北新华联合冶金控股集团注册成立了河北纵横集团丰南钢铁有限公司,独资建设该项目,项目名称变更为河北纵横集团丰南钢铁有限公司联合重组暨城市钢厂搬迁改造项目。  2014年12月5日,河北省发改委批准了该项目的备案。原项目为建设800万吨钢规模的现代化钢铁联合企业,考虑到钢铁行业普通钢材产能过剩,在调研目标区域市场的基础上,丰南钢铁公司结合新工艺新技术的发展进步情况,决定在保持最终设计规模基本不变的情况下,对项目的生产工艺装备进行调整。调整后该项目年产生铁790万吨、钢770万吨、钢材747万吨。调整后该项目的焦化部分和钢铁部分分别获得了河北省发改委的备案。  4项目特点  一是加速区域钢铁企业整合重组,实现了丰南区钢铁企业布局优化,企业由城区向沿海转移。丰南区钢铁企业由10家减少到4家,生产基地由5个减少到3个。  二是实现装备大型化、产品高端化、生产低碳化。项目规划建设高起点高标准,装备均达到了国内或国际先进水平,严格按照“近零”排放标准规划建设,并配套建设铁路运输专线和海水淡化项目,最大限度减少污染、节约能源。  三是促进钢铁焦化产能大幅度减压。该项目近800万吨钢铁产能全部由区内钢铁企业1:1.25比例减量置换形成,共压减炼铁产能198万吨,炼钢产能193万吨。同时压减焦炭产能47.7万吨。  四是带动钢铁行业转型升级。丰南区以打造千万吨级、千亿产值精品基地为目标,规划了占地5平方公里的精品钢铁及深加工产业园,大力发展高档彩涂板、汽车板、家电板、五金制品等钢铁产业下游产品。现已入驻精品冷轧项目4个,综合产能560万吨。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

*
*
Website